Griuvėsiai Berlyno viduryje: kaip geležinkelio stotis virto miesto parku

Anhalto stotis daugiau nei šimtą metų buvo vienas svarbiausių Berlyno transporto mazgų. Pirmasis traukinys iš jo išvyko 1841 m. Pastatas, pastatytas iš metalo ir stiklo, buvo didžiulis, skirtas 40 tūkstančių keleivių. Lauktuvėse, marmuru aptaisytais ir statulomis papuoštais, tūkstančiai žmonių kasdien laukė išvykimo į Frankfurtą, Leipcigą, Miuncheną ir kitus Vokietijos miestus.

Tačiau Hitleris svajojo padaryti Berlyną pasaulio sostine ir norėjo atstatyti kitus transporto mazgus, kurie būtų didesni už Anhalto stotį. Na, jis planavo pačią stotį paversti viešu baseinu kaip nereikalingą. Laimei, Hitlerio planams nebuvo lemta išsipildyti.

Antrojo pasaulinio karo metu Anhalto geležinkelio stotis buvo iš dalies sunaikinta. Nukentėjo visa infrastruktūra, geležinkeliai ilgą laiką buvo paralyžiuoti. Kai karas baigėsi, Anhalto geležinkelio stotis atsidūrė Vakarų Berlyne, praradusi savo buvusią reikšmę, Vokietijos Demokratinė Respublika atkūrė geležinkelio susisiekimą, apeidama senas atkarpas. Gamta labai greitai susimokėjo: apleista teritorija buvo apaugusi žole, o šalia išdygusių bėgių atsirado medžių. Tačiau jie neskubėjo nugriauti pastato: tai buvo padaryta tik 1960 m., O ta fasado dalis buvo tyčia palikta.

Ir šiandien priminimas apie didžiausią stotį yra Berlyno centre. Tik dabar šiuos griuvėsius supa ne geležinkeliai, o viešbučiai, prekybos centrai ir biurų pastatai. Ir visai netoli jo - tikra oazė didmiesčio širdyje, primenanti džiungles. Čia auga grybai, paparčiai, medžiai, o 1990-aisiais šios teritorijos buvo oficialiai paverstos miesto parku „Natur-Park Südgelände“. Tarp šio miško šiandien galite pamatyti tą seną geležinkelio stoties gyvenimą: kilometrų bėgius, lengvus stulpus ir seną plieninį bokštą, kylantį 50 metrų virš žemės.