Tunelis po Beringo sąsiauriu: ar žmonija sugebės įgyvendinti tokį projektą?

Kadaise čiabuvių Amerikos protėviai atėjo į šį žemyną palei siaurą sausumos tiltą, kuris egzistavo tarp Eurazijos ir Šiaurės Amerikos, šiuolaikinio Beringo sąsiaurio vietoje. Tačiau ledo amžius baigėsi, mūsų planetos klimatas tapo šiltesnis, o vandenynų lygis pakilo, sudarydamas sąsiaurį, padalijantį du žemynus. Tačiau yra grandiozinis inžinerinis projektas, kuris sujungs Euraziją ir Šiaurės Ameriką.

Pasaulinio krovinių gabenimo lygis kasmet auga, transporto kompanijos ir visos valstybės nuolatos ieško trumpiausių būdų ir sumažina išlaidas. Vienas iš būdų sumažinti prekių pristatymo iš Kinijos ir Rusijos į JAV, Kanadą ir kitas Naujojo pasaulio šalis laiką galėtų būti povandeninio tunelio pastatymas po Beringo sąsiauriu.

Pirmą kartą idėją pastatyti geležinkelio tunelį, kuris sujungtų du žemynus, XIX amžiaus pabaigoje išsakė amerikiečių politikas Williamas Gilpinas, kuriam pritarė JAV geležinkelių kompanijų vadovai. Toliau vyko Rusijos ir Amerikos pusės derybos dėl kelių, vedančių į sąsiaurį, tiesimo, ir buvo aptarta paties tunelio statyba. Tačiau po Spalio revoliucijos šios derybos nunyko ir kurį laiką pamiršo apie projektą. Tik praėjusio amžiaus 90-aisiais povandeninio tunelio po Beringo sąsiauriu tema vėl buvo iškelta į bendrą diskusiją, projektas buvo rašomas žiniasklaidai, diskusijos vyko tarptautinėse konferencijose.

Tai nėra tokia neįmanoma idėja, kaip gali pasirodyti iš pirmo žvilgsnio. Sąsiauris yra 86 kilometrų pločio, per kurį susitinka dvi salos. Šis faktas gali žymiai palengvinti tunelio statybą. Manoma, kad geležinkelio tunelis bus pasaulinio tarpžemyninio kelio dalis ir atrodys taip.

Anot ekspertų, inžineriniu požiūriu projektas nėra ypač sudėtingas. Be to, žmonija jau turi sėkmingos patirties tiesiant išplėstinį povandeninio geležinkelio tunelį po Lamanšo sąsiauriu. Šiuo metu pagrindinė kliūtis yra nestabili politinė padėtis pasaulyje, dėl kurios neleidžiama aptarti šio projekto aukščiausiu lygiu. Nepaisant to, ekspertai pažymi, kad tunelio statyba atneš didžiulę ekonominę naudą visoms projekte dalyvaujančioms šalims, todėl investicijų paieška neturėtų trukti ilgus metus.