Kodėl Krymas tampa „vienkartiniu“

„Mes nesame tokie turtingi, kad pailsėtume Kryme“, „Mes buvome pernai, mes pasirinkome Turkiją šioje“ ...

Deja, tokių nuomonių yra daug. Mane, kaip asmenį, įsimylėjusį Krymą, skaudina šie žodžiai, bet aš teisingumui teikiu teisingumą - viskas. Unikali Tauro perlo atmosfera išblėsta dėl laukinių kainų, ydingos infrastruktūros ir normalios logistikos fono. Dėl šios priežasties sumažėjo turistų paklausa, nes orai, Turkija ...

Krymas, kuris pagal 2015 m. Rezultatus tapo populiariausių turistų užklausų Rusijos segmente pagal 2015 m. Rezultatus lyderiu, dabar pakilo į 14 vietą. Antroje vietoje pagal populiarumą vietinėse turizmo vietose užėmė Turkiją, trečioje - Tailandą.

Žinoma, šių metų vasara atėjo vėlai ir ne tik Pietų pakrantėje, bet jūra ilgą laiką šildėsi. Galbūt tai yra subjektyvių veiksnių sąrašo pabaiga. Tada prasideda ilgas objektyvių sąrašas, kai kurie iš jų kaupiasi dešimtmečius, o Turkijos atradimas nėra pats svarbiausias iš jų.

Čia yra tik du punktai, visiškai paneigiantys rusų norą vykti į Krymo Rivjerą.

Kelias

Didžioji dalis rusų į pietus keliauja konservatyviausiu būdu: automobiliu ar traukiniu ne visi gali sau leisti lėktuvą, bet tuo labiau vėliau. Bet kas nori sumokėti nuo 1700 rublių už keltą į vieną pusę (gerai, kad suprantate ten esančias eiles), o tada nuvažiuoti 200-300 km ir duoti beprotiškų pinigų už būstą, kurio kokybė palieka norą?

"Atsiradus Krymo tiltui, Krymo turizmo pramonė gyvens kitokį gyvenimą. Iki 2019 m. Sezono, kai bus atidarytas automobilių eismas Krymo tilto dalyje, tikimės, kad turistų srautas padidės apie 20-30%", - sakė Krymo kurortų ir turizmo ministras S. Strelbitsky.

Norėčiau tikėti, kad normalus greitkelis ir tiltas paskatins kai kuriuos rusus vėl grįžti į Krymą ir susipažinti su juo.

Dėl kelionių lėktuvu.

Ir čia ne tik paprasti turistai, bet Kazachstano Respublikos sveikatos apsaugos ministerija skamba varpais.

"Skrydis į Krymą kainuoja 30–40 proc. Daugiau nei Sočis. Ir tokiam skirtumui nėra jokios kitos priežasties, išskyrus vežėjų norą gauti pelno. Respublika negali paveikti šios situacijos, problemą galima išspręsti tik federaliniu lygmeniu. Tačiau viskas kas pasiekta iki šiol, yra FAS atliktas tarifų galiojimo patikrinimas “, - Krymo transporto forume teigė S. Strelbitsky.

Ieškant lėktuvų bilietų į Momondo.ru Simferopolyje, Sočyje ir Antalijoje tomis pačiomis datomis (liepos 29 - rugpjūčio 5 dienomis) paaiškėjo, kad skristi į Sočį yra tikrai pigiau nei į Simferopolį, tuo tarpu Antalijoje (Turkija) yra beveik ta pati kaina. diapazonas. Taigi, pigiausias bilietas į abi puses į Simferopolį kainuos 12-15 tūkstančių rublių, Sočyje - 10-12 tūkstančių rublių, o Antalijoje - 14-16 tūkstančių rublių.

Maskva sako, kad valstybė gali įtakoti kainų nustatymo procesą tik pasinaudodama subsidijomis. Skrydžiai į Krymą yra subsidijuojami; kitas dalykas, kad šia parama gali naudotis tik ribotas keleivių ratas.

Nakvynė

Apie vištienos košę Sevastopolio kache jau ne kartą rašiau. Tačiau bėda ne ta, kad kažkas ją įsirengė, o valdžia dar visai neseniai subraižė galvą. Visa problema yra ta, kad jie čia sustoja ir sumoka už šiuos būrelius! Tuo tarpu bus paklausa, bus pasiūlymų.

Be to, viešbučiai ir kelionių organizatoriai tiesiog išpūtė kainas. "Šių dienų realybė yra tokia, kad turistas persiorientavo į privatųjį sektorių. Šiandien dėl kainų, kurias kelia kai kurie viešbučių savininkai, jie nenori turistų. Turistas išvyko į privatųjį sektorių", - yra tos pačios Kazachstano Respublikos turizmo ministro nuomonė. Gegužę 36% Krymą lankančių turistų pasirinko atostogas privačiame sektoriuje. Tuo pačiu metu 48% turistų atostogas planavo patys, o ne per kelionių organizatorius.

Turistinė kelionė į padorų viešbutį šeimai (dviem suaugusiems ir vienam vaikui nuo 6 metų) su pilna nakvyne (viskas įskaičiuota) Kryme, Antalijoje, kainuos beveik tiek pat - 145 tūkstančius rublių. Į paketą įeina 14 nakvynių poilsiui rugpjūčio pirmoje pusėje. Kryme tai bus „Jalta-Intourist“ viešbutis, Antalijoje - „Grand Park Lara“ (penkios žvaigždutės). Tačiau lėktuvo bilietas, priešingai nei turkiškas, nėra įtrauktas į Krymo kelionių paketą. Tai yra plius 45 tūkstančiai rublių. Arba čia yra puikus pavyzdys - „Gurzuf“ yra brangesnis nei Italija.

Pigiausias pasiūlymas Turkijoje yra 20 tūkstančių rublių trijų žvaigždučių viešbutyje su skrydžiu ir viskas įskaičiuota, tuo tarpu Kryme už 20 tūkstančių rublių galite skristi tik įvežę plius taksi iš Simferopolio į Jaltą.

Kaip rašo Onlinetours.ru, populiariausias turo tipas Kryme (su nakvyne 3 * viešbutyje 7 naktims) vidutiniškai kainuoja 65,3 tūkst. Rublių. Praėjusiais metais šis skaičius buvo 40,5 tūkst.

O kainos pakrančių restoranuose ir kavinėse? Paprastai tai yra atskira daina. Atrodo, kad kiekviena maisto įmonė stengiasi iš vieno kliento iš karto užsidirbti iš mėnesinės nuomos ir darbuotojų atlyginimų. O transportas? O paplūdimiai? ...

Ukrainos laikotarpiu pusiasalį aplankė 1,5–2 milijonai rusų, tai buvo stabilus skaičius. Per pastaruosius dvejus metus Krymas sugebėjo pritraukti 3,5 milijono naujų Rusijos turistų į tuos 2 milijonus nuolatinių klientų. Daugelis pirmą kartą aplankė pusiasalį, išėjo iš smalsumo, apkeliavo visus lankytinus objektus. Tačiau Krymas dar ilgai negalėjo jų užkabinti.

Sąžininga pusiasalio rinkodaros bazė yra tie 2–2,5 milijono turistų, teigia turizmo pramonės ekspertai. Jų manymu, jei turistai yra įpratę ilsėtis turkiško „olinclusive“ formato uždaroje zonoje, tada jie sugrįžo į šiuos metus. Krymo pavasario pradžioje išaugęs susidomėjimas kurortu, kuris pasuko vietinio viešbučių verslo vadovu, taip pat greitai virto nuosmukiu.

Sąžiningai verta paminėti, kad šiais metais ne tik Krymas, bet ir visa Rusijos Juodosios jūros pakrantė susidūrė su turistų mažėjimu - Anapoje ir Gelendžike padėtis dar blogesnė. Bet tai tik sako, kad gražiausios Rusijos Juodosios jūros pakrantės galimybės beveik neišnaudojamos pagal paskirtį.