Japonijos geležinkelio darbuotojų gestai ir verkimai

Atminkite, kad mes vaikystėje buvome mokomi nerodyti pirštais, kad jis yra nemandagus? ... Taigi Japonijoje, kur vertinamas mandagumas, kaip niekur kitur pasaulyje, yra atvirkščiai. Bet kuris dėmesingas turistas, kuris dėl kokių nors priežasčių pasinaudojo puikiu japonų geležinkelių transportu, tikriausiai pastebėjo, kad beveik visi geležinkelio darbuotojai nuolat kažką rodo pirštais ir tuo pat metu šaukia įvairius burtus japonų kalba.

Rodyklės pirštas baltoje pirštinėje - Japonijos geležinkelio darbuotojų vizitinė kortelė

Visi šie gestai ir verkimai naudojami dėl priežasties. Jie yra sistemos, vadinamos „Shisa Kanko“, dalis, skirta pagerinti darbo saugą bet kurioje srityje, kurioje darbuotojai turi kartoti vienodus veiksmus daug kartų per dieną.

Shisa Kanko (angliškai tai reiškia „nukreipti ir skambinti“) buvo sukurtas Kobės miesto geležinkelio įmonei jau XX amžiaus pradžioje. Tuomet Japonijos imperija patyrė spartios industrializacijos periodą, valdžia ieškojo, kaip užtikrinti traukinių darbą. Pagrindinė problema buvo žmogiškasis faktorius - taisyklėse buvo sudaryti veiksmų, kurių turėtų imtis geležinkelio darbuotojai, sąrašai, tačiau laikui bėgant šio darbo monotonija lėmė neatsargumą ir aplaidumą. Kai kurie kontrolės punktai buvo pradėti praleisti „atsitiktinai“, o tai gali sukelti rimtų padarinių.

Pagrindinė gestų ir šūksnių sistemos idėja yra ta, kad žmogus stiprina protinį veiksmą fiziniu gestu ir balso signalu. Pavyzdžiui, nepakanka, kad mašinistas prieš važiuodamas traukiniu pažvelgtų į žalią šviesą. Jis turi nukreipti į šviesoforą ir garsiai pasakyti: „Žalia šviesa, tu gali eiti“. Taigi, ne tik jis pats yra dėmesingesnis savo veiksmams, bet ir visi aplinkiniai mato, kad nepamiršo patikrinti svarbaus rodiklio ar laikytis saugos priemonių.

„Shisa Kanko“ sistema prasidėjo tik šūksniais: mašinistai garsiai paskelbė matomus rodykles ir semaforus. Po kurio laiko jie pridėjo reikalavimą parodyti pirštu į dominantį objektą.

Laikui bėgant ši sistema išplito visose Japonijos geležinkelio įmonėse. Pavyzdžiui, privačios įmonės (kuri nepriklauso JR grupei) dirigentas patikrina, ar visos durys uždarytos prieš siunčiant traukinį. Mes žinome, kad jis nėra iš JR, nes nėra baltų pirštinių.

Vadovus ir šūksnius naudoja laidininkai, vairuotojai, laidininkai ir platformos palydovai. Pavyzdžiui, garsiosios Tokijo „Yamanote“ linijos platformos darbuotojas patikrina, ar priešais atvažiuojantį traukinį nėra trukdžių. Tuo pačiu metu jis ne tik rodo kelyje, bet ir pirštu braukia palei platformą nuo paskutinio automobilio iki pirmo, demonstruodamas, kad žiūrėjo per visą stoties ilgį:

Devintojo dešimtmečio viduryje Japonijos geležinkelių instituto atliktas tyrimas parodė, kad tokia sistema pašalina maždaug 85% geležinkelio darbuotojų padarytų klaidų.

Šiandien gestai ir šūksniai vyksta per visą Japonijos transportą. Net funikulieriaus vairuotojas kas du metrus rodo ir garsiai šaukia per visą tuščią kabiną.

"Priešais tunelio įėjimą!"

"Priešais yra artėjanti priekaba! Dabar mes su ja dalinsimės. Bėgiai yra nemokami!"

"Nėra nieko priekyje. Viskas gerai, aš tik parodau!"

Ekrane jų yra keturi, o skydelyje - keturi! Viskas tinka kartu! (Neklauskite manęs, ką tai reiškia ...)

Kiekvieną greitosios „Shinkansen“ atvykimą ir išvykimą iš stoties lydi daugybė JR įmonių darbuotojų gestų ir šauksmų.

Net karikatūrų talismanai ant vagonų demonstruoja „Shisa Kanko“ sistemą.

Šiuolaikinėje Japonijoje šią sistemą iš geležinkelio darbuotojų pasiskolino ne tik kiti transporto operatoriai (autobusai ir kt.). Jį priėmė daugelis pramonės įmonių, gamyklų, elektrinių ir pan.

Kitame pasaulyje gestai ir šūksniai dar nėra plačiai paplitę, akivaizdu, kad visi šie pirštų rodymai daugeliui atrodo per juokingi. (Net kai kuriems japonams yra gėda aiškiai atlikti šiuos gestus ir vietoj jų lėta ranka judėti teisinga linkme).