Kopenhagos dviračių triumfas: kaip danai įveikė kamščius ir perėjo prie dviračių

Dviračiai Kopenhagoje yra populiarūs net žiemą

Atrodys neįtikėtinai, tačiau Danijos sostinei, kurios klimatas nėra pats komfortiškiausias tarp Europos miestų, pavyko perkelti gyventojus į dviračius. Šiame mieste yra daugiau dviratininkų nei bet kur kitur Europoje. Ir jei, pavyzdžiui, Kinijoje meilė dviračiams, kaip labiausiai prieinamas kelionės būdas, kartais kyla dėl ekonominių priežasčių, tai danai mėgsta dviratį transportą dėl jo ekologiškumo, galimybės ryte treniruotis pakeliui į darbą, taip pat kaip būdas prisijungti prie populiarios dviratininkų bendruomenės, kurių skaičius yra didelis. sparčiai auga. Visa tai tapo įmanoma dėka kompetentingos programos, skatinančios pakeisti automobilį dviračiu.

Viena iš daugelio Kopenhagos dviračių stovėjimo vietų.

Kopenhagoje jie neįtikėtiną dėmesį skiria dviratininkams ir jų patogiam buvimui kelyje, visais būdais skatindami danus pakeisti savo automobilį į dviratį. Ypač jiems visame mieste buvo nutiestas visas dviračių takų ir dviračių stovėjimo aikštelių tinklas, aukštos kokybės ir platus, leidžiantis lengvai patekti į beveik bet kurią miesto vietą. Bendras dviračių takų eismas Kopenhagoje yra apie 400 kilometrų. Be to, metro yra specialūs automobiliai keleiviams su dviračiais. O centrinėje miesto dalyje yra gana daug gatvių, į kurias draudžiama skambinti automobiliu, dėl tų pačių priežasčių, kaip kamščiai, išmetimai, ankštos vietos ir automobilių stovėjimo vietų trūkumas, tačiau dviratininkams yra padarytos trasos ir automobilių stovėjimo aikštelės. Visame mieste veikia nuomos ir paslaugų centrų tinklas, aptarnaujantis dviračių transporto priemonių savininkus. Remiantis statistika, apie 50% Danijos sostinės gyventojų važiuodami į darbą kaip dviratį naudojasi dviračiu. Be tradicinių dviračių, dviračiais važinėja šeimos krovininiai dviračiai, vežimėlių dviračiai, dviračiai su vežimėliais maisto pristatymo personalui ir net Kopenhagos policininkai.

Vaikai nuo mažens mokomi važiuoti dviračiu

Yra ir tokių jaunų dviratininkų

Yra modelių, leidžiančių iškart vežti keturis jaunus keleivius

Be abejo, danai yra skatinami persėsti į dviratį, o pasitelkiant ekonomines priemones šalis turi gana didelius mokesčius už asmeninio automobilio turėjimą.