Apie gyvybę ir mirtį ugnikalniuose

Aštuntajame dešimtmetyje Didysis Tolbachinskio išsiveržimas nunešė karšto oro srautus pelenais į aplinkinį mišką, kuris tapo negyvas. Tačiau dabar ugnikalniai pamažu įsikuria iš prigimties, net ten, kur, atrodo, nėra ko valgyti ir ant ko augti.

Pirmasis vietos gyventojas, su kuriuo galėjau artimai susipažinti vienas su kitu, buvo euragė. Tai yra vietinis amerikiečių ar Beringo gopherių vardas. Jis buvo pastebėtas per tris dešimtis metrų nuo stovyklos, ir aš patekau į pasalą.

Goferis nebuvo labai išsigandęs, bet ir neleido jo uždaryti. Jis apsimetė, kad verčiasi savo verslu, tačiau atidžiai stebėjo dvipusį persekiotoją.

Pakeliui valgiau vietines gėles.

Pagaliau sugebėjo jį nuvaryti „į kampą“ ir priartėti kuo arčiau.

Kaip vėliau paaiškėjo, mes gavome drovią gimtinę. Netoliese esančioje stovykloje euragai bėgo tarp palapinių ir paėmė skanų skanėstą iš rankų.

Kitą rytą, netoli nuo virtuvės, man pavyko stebėti kitą šiltakraujį Mėnulio kalvų gyventoją. Jie sako, kad tai yra pika.

Priešingu atveju gyvūnų pasaulį atstovavo įvairios uodų, musių rūšys ir tie, kurie jais maitinasi.

Iš augalijos - mažos žolės, aktyviai žydi net rugpjūtį, pasitiko samanos ir net grybai.

Jie lokių nematė, nors kažkada buvo rasta pėdsakų. Vis dėlto ant plikų ugnikalnių jiems nėra daug maisto, išskyrus tą, kuris slepiasi geležinėse dėžėse, purškia purškimo skardine ar rašo grafomanijos žinutes.

Dieną trumpai atsidarė didžioji Udina.

O kitą rytą aštrus Tolbachikas.

Mėnulis

Ir Tolbachikas

Toliau buvo laikas keliauti link Petropavlovsko, bet pirmiausia mūsų laukė sraigtasparnis, Negyvasis miškas ir „Lunokhod“ treniruočių aikštelė.

1974 m., Kai Tolbachikas pradėjo išsiveržimą, grupė geologų išskrido į ugnikalnį stebėti proceso. Jie nesitikėjo didelio masto išsiveržimo, todėl sėdėjo per arti. Kai išsiveržimas įgavo jėgų, jie suprato, kad laikas evakuotis, tačiau neturėjo laiko. Pelenai surinko sraigtasparnio „Mi-2“, ant kurio atvyko vulkanologai, variklį ir prietaisas nukrito. Laimei, jie neturėjo laiko skristi aukštai ir niekas nebuvo sužeistas.

Sraigtasparnis buvo palaidotas po vulkanine uola, o netoliese augo milžiniškas tufo kūgis. Automobilio uodega tapo vietine atrakcija, kaip priminimas, kad su ugnikalniu anekdotai blogi.

Aplink ugnikalnį dažnai randami antriniai kūgiai, atsirandantys dėl nedidelių ugnikalnio dujų ir lavos proveržių. Pagal kiekvienos augalijos kiekį lengva nustatyti, kuris yra senesnis, o kuris jaunesnis.

Tačiau aštuntajame dešimtmetyje įvyko plyšio išsiveržimas, kai maždaug 30 km ilgio žemės plutos lūžyje pradėjo plisti dujų, pelenų ir tufo srautai. Taigi per keletą mėnesių išaugo vaizdingų kūgių ketera, kurią dabar aktyviai tyrinėja turistai ir išima iš kosmoso.

Šioje nuotraukoje „Tolbachik“ yra apatiniame dešiniajame kampe, plyšių išsiveržimo kūgeliai eina į apatinį dešinįjį kampą:

Nepaisant augmenijos gausos, vietiniai peizažai neprarado ryškaus panašumo į mėnulį. Panašūs formavimo procesai turi įtakos.

Po sraigtasparnio kita stotelė yra Negyvasis miškas.

Dabar jis nėra toks miręs, tačiau jų vietose liko medžio, kuris nužudytas dėl Didžiojo Tolbachinskio išsiveržimo, griaučiai. Vietiniai gidai stengiasi užtikrinti, kad turistai net neišpardytų sausų šakų į laužus, kad negyvojo miško atmosfera ir išvaizda išliktų nepakitusi.

Pagaliau pateko į sovietinių mėnulio ir roverių sąvartyną.

Bandymai čia tęsėsi ir po „Lunokhod-1“ ir –2 ekspedicijos, Sovietų Sąjunga ruošėsi nusiųsti planetos kelrodžius į Marsą ir Venerą, todėl reikėjo sukurti mašinas, kurios visureigio savybėse būtų fantastiškos.

Ir juos sukūrė.

Važiuoklę sukūrė Leningrado tanko įmonė „VNIITransmash“. Net ir baigus bandymo programą, Tolbachiko šlaituose esanti bazė išlaikė pavadinimą „Leningradka“.